邮政挂号信(邮政国内挂号信查询)

被吐槽丢包裹、一周都出不了省的中国邮政，为什么还没有倒闭？

或许在过年其他快递都选择休息时，人们才会想起中国邮政这家快递，但事实上邮政一直以来都做着四通一达不愿做的赔本生意。

这才是邮政的伟大之处！

在上个世纪90年代，邮政的主要业务还归邮电局管，虽然邮政业务一直亏钱，但是好歹电信业务赚的钱基本上弥补这个亏空。

时间来到1997年，彼时邮政的亏损多达179亿元，而且这种亏损丝毫看不到扭转的趋势。

于是乎，邮政局一分为二，留给中国邮政的只有快递物流以及中国邮储。

当时的中国邮储主要是为方便在异地的农民工寄钱，不过彼时中国的外出务工人员较少，因此邮政的这项业务也没有多少人看好。

但是与此同时，邮政的亏空问题还是没有解决，好在当时会给亏损严重的企业一些补助。

针对中国邮政的亏损，国家决定在前四年分别给予80亿、50亿、30亿、10亿的补贴。

不过在分家的第一年，中国邮政直接亏损了142亿，四年补贴的钱只够弥补一年亏损。

邮政的亏损真的是因为经营不善所致吗？

其实不见得，现今村村通公路几乎遍布全国所有的乡镇，但早在上个世纪90年代邮政的网点就已经做到了这一点。

彼时中国邮政在全国有5.41万个网点，便民服务点更是多达35万个。

而且，超过70%的邮政所都在偏远乡村，这是三通一达乃至顺丰都无法到达的地方。

这在民企看来是亏本的生意，也只有中国邮政在做。

事实上中国邮政做的亏本生意多的去了。

1985年，中国第一个南极科考站长城站成立，同一天成立的还有长城站邮局。

当时由于航空线路还没有开通，所发邮件需要等上数月再通过水运运回上海，然后再向各地发送。

截至目前长城邮局站一共收发了698封邮件，但是却为此耗费了巨大的人力财力，这样做真的值得吗？

当时的邮政考虑的并不是赚钱的问题，中国的主权所到之处，便有中国邮政的身影存在。

现今的我们在吐槽中国邮政的速度之慢，但是别忘了中国邮政覆盖的区域是中国的领土主权。

早在上个世纪90年代，在邮政连年亏损之际，就有人提出将邮政业务交给民营企业。

如果当时选择这样做了，会出现什么情况？

现今的快递业几乎是三通一达和顺丰的天下，如果没有中国邮政的存在，快递业将彻底被互联网巨头垄断。

垄断之后的价格将全部掌握在互联网巨头的手中，现今涨价的外卖和打车业务不正是最好的例子吗？

像中国西藏等一些偏远地区，以盈利为目的快递巨头是不会全盘布局的，也只有中国邮政能够不计成本设立多个网点。

现今4.2元能够做什么？

恐怕吃两个包子就没了，但是却可以让中国邮政帮你把一封挂号信寄到另一个地方。

一年365天，不管是刮风还是下雨，只要有邮编的存在，中国邮政就能送到。

在川藏线康定至德格路上，有一条被号称是中国最危险的邮路，道路最窄的地方仅仅能够容纳一辆大车，并且还需缓慢前行。

夏天有塌方和泥石流，冬天有多达半米深的积雪，但是中国邮政的快递车却在这条道路上通行无阻。

再者中国邮政的速度虽然一直被吐槽，但是现今的中国邮政已经推出了快包，区域内标准快递次日达的效率更是高达93%。

付出和回报是成一定正比，中国邮政快递的价钱也是几家快递中最公道的存在，偏偏我们想着又便宜又快，但天底下哪有这么多好事？

邮政快递被吐槽速度最快，但是几乎没有出现过丢件的情况，这一点要比几家巨头旗下的快递好上很多。

此外支撑中国邮政的更多的是一种精神，1999年有部叫《那山那人那狗》的电影，电影讲述的是当了一辈子派件员的父亲退休了，儿子接替他成为新的邮递员。

故事中通过一个个包裹向人们展示了乡村派件的艰难，这部电影在日本还取得了不错的票房，算得上是中国一次成功的文化输出。

中国邮政的快递业务现在还在亏钱吗？

亏钱是肯定的，但是中国邮政的总体营收并没有想象中那么不堪。

倘若你还停留在上个世纪对中国邮政的印象就大错特错了，早在2001年，中国邮政就已经不亏钱了，甚至还赚了6000万元的利润。

根据中国邮政2019年的业绩来看，总营收达到了6172.5亿元，净利润也达到了538.9亿元。

这使得中国邮政在世界五百强企业中排名第90，这是阿里这样的互联网巨头都汗颜的成绩。

中国邮政赚钱的地方主要在邮政银行加保险业务，在2019年财报中，邮政银行和保险的营收超过了3500亿元。

而快递业务的营收不过720亿元。

从净利润来看更是如此，邮政银行和保险的利润为627亿元，但是最后总利润却只有538亿元。

很明显，邮政银行和保险赚的钱一部分用来补贴快递业务了。

如若没有邮政银行和保险业务的一直输血，邮政的快递业务现今能存在与否还是一个问题。

亏损的中国邮政还会倒闭吗？

纵使中国邮政有做的不好的地方，但是作为服务中国人民的快递品牌，只要有人需要，中国邮政便不会缺席！