大连货代(大连货代公司哪家好)

虽然我在上海，但与大连货代同行一直合作不断，都说东北经济下滑，但无论国外客户，还是国内客户，都在东北这片土地上，采购着他们所需要的产品。而我们从大连港出口的货物，大部分客户却在江浙、甚至华南，委托我们出货后，在全权委托给大连当地的合作货代。有时我会想，如果我是大连当地的货代销售，客户的开发重心绝是在东三省，忽视全国的其它区域，而大连以外的货代同行们，却一直或正在触动着大连货代的奶酪。

昨天写了青岛货代，今天写写大连货代，因自己就是辽宁人，对自己家乡相对熟悉，文章不是总结，而是随笔和对货代行业的感受，如果您对文章内容存异，也请暂且宽容，或相约讨论，皆可。

大连是东三省的货流漏斗

大连几乎是与青岛同一时期被占领的，1896年成为沙俄殖民地，1899年大连港开建，这座深水良港，为列强输送了大量东北地区物资，包括后期占领大连的日本，将大量原煤、铁矿运回国内再造加工，为后期的军事行为，提供物质基础。

解放后，东三省重工业产品也通过大连港输送到南方各地，所以东北三省中，哈尔滨、长春、沈阳、大连，成为一条重要的重工业产业带，而随后的国企改革，东北各地国企技术落后，产品成本高，企业退休下岗工人负担重，整条产业带陷入衰退，以至于影响和制约大连港的货运量和未来发展。

虽然，经济下行，但大连经济仍然在东北独树一帜，它是东北亚的物流中心，从人均生产总值上算，也是辽宁省最富裕的城市。当然，随着周边港口城市的竞争，丹东港面对朝鲜，营口港吸收大量内贸联运货物，隔壁的秦皇岛煤港，曹妃甸港，都在挤压大连港的空间，这些港口在竞食着大连港的周边货量，是不是随着时间的推移，说不一定哪天，就与大连港平起平坐，甚至替换。

好面子的大连货代

其实每个东北人都好面子，不管有没有钱，场面给你弄得挺像样，从穿衣打扮就能看出一个地区人群的生活态度，大连的生活水平一直不低，记得小时候到大连去玩，就感觉当地人的洋气，在后来，几次拜访大连货代同行，都会被一桌子海鲜震憾。

而爱面子的副作用，则是自信中隐藏的被动，对于客户开发，大连货代总会显得没有其它港口同行主动，似乎从心理上就认定了，大连港只能做东三省客户的观念，不如学习其它港口货代的客户开发模式，海外市场加全国市场的满天的报价单发起来，互联网营销做起来，必定有所收获。

不过，存在即合理，能生存下来的大连货代，都有他的道。与我们合作多年的货代企业，也是细分到了航线、国家、产品，靠质取胜。我们也希望通过观航网，介绍这些优秀的大连货代企业。

大连货代的互联网基因

一些明智的大连本地货代企业主，早已分析出大连港的优劣势，单凭东三省的货量去实现货代企业的规模化发展，是不现实的，只能借助其它手段或模式将货代业服务延伸，规模化。

从大连走出来的货代互联网企业，相信大家都知道，这里为避免广告嫌疑不多说明。从这些互联网化的货代企业来看，他们的发展是领先于其它港口货代，当地货代互联网化意识早在十几年前就已经有了，而且开始了运营，但模式仍限于广告变现，并没有将货代实质环节纳入。至于经营模式是否能持续，不敢预测，只能接下来看，在产业互联网方面的结果。当然，未来互联网除了在货代行业里，进行效率提升方面的流程在造外，在线下的整条服务链将被物联网打通，将一切不透明的透明，如果大连当地政策有所扶持，我相信，大连一定会产生更多货代互联网公司。