易联合(发码行是什么公司)

文/严十

在5月28日刚结束的2019年全球智慧物流峰会上，菜鸟总裁万霖提出了菜鸟的三年数字化目标：菜鸟裹裹将和快递行业一起每年为超过10亿人次提供全新寄件服务；菜鸟驿站将和快递行业共建10万个社区级站点；而菜鸟loT技术则将共同连接智能物流终端1亿个。

在末端，智能快递柜成为了快递最后一百米的解决方案。

5月29日，智慧物流“独角兽”中邮速递易与利富豪科技成立的杭州研发中心揭牌。

这是中邮速易递继北京研发中心、成都研发中心后设立的第三个研发中心，该中心将聚焦新一代交付设备、大数据及人工智能平台，今天杭州研发中心的成立，将致力于推动智能物流末端的进一步发展。

以下为杭州利富豪科技CEO高冠敏在签约仪式上演讲内容，由锌财经整理发布。

回想昨天（5月28号），杭州的技术商业领域发生了两件大事。一个是在小镇隔壁，杭州5G创新园项目正式进驻；一个是在杭州国际博览中心，阿里巴巴举行了2019全球智慧物流峰会。

简单回顾一下，昨天中国杭州5G创新园，迎来了包括富士康工业互联在内的32家项目的正式入驻。园区相关负责人昨天在发布会上说，“将优先在人工智能、AR/VR、无人机、智慧社区、智能物流等产业领域结合典型应用开展测试，并将在此基础上稳步推进工业互联网、车联网、智慧医疗、智慧城市、智慧金融等产业落地。”

这意味着，杭州将成为全国领先的5G演进技术及业务应用的策源地、孵化地和集聚地。这代表了杭州在5G通信、人工智能等诸多基础研究的领域，具备独特的优势和资源。

更隆重的是菜鸟网络的2019峰会，汇集了全球范围内7000多位物流相关行业的精英，共商智慧物流的下一步发展。在大会上，阿里集团的CEO张勇提到，2018年，中国的快递包裹数已经超过了500亿个。

2013年菜鸟成立时，当时递送的包裹是100亿个，现在是当初的五倍规模，到了2019年，中国去年一年包裹的增长量为100亿个，这个增量就超过了美国的包裹总量。就像马云过去提出的每天一亿个包裹，如今已经实现。去年双十一，中国包裹日均峰值已经达到了10亿个，未来这也会成为新常态。从每天一亿个包裹，迈向每天十亿个包裹。这需要社会协同才能实现。

张勇认为，过去6年物流业的变化和菜鸟的快速发展，正是物流社会化大协同的结果。500亿的包裹总量，也必将为智能快递终端领域的发展，带来前所未有的机遇。

回到我们研发中心，今天趁此机会，我想向大家报告一下，为什么我们要成立研发中心，成立之后我们将要做些什么，怎么去做，以及我们对未来智能终端领域的一些思考和展望。

首先说，为什么会缘起于杭州。

中邮速递易是由中邮集团、三泰控股、菜鸟网络、复星资本四家巨头合力打造7×24小时快递自助服务品牌，始终致力于通过互联网技术与智能化设备，解决末端收派24小时标准化服务问题，专注最后一百米物流，为快递行业赋能。

从2012年9月，中邮速递易推出了国内第一台智能快递柜，开创了快递柜这一全新领域。截至至今，中邮速递易已遍布全国近300个城市，终端设备布设超过9万组设备，累计派件量近22亿件，数千万的用户通过中邮速递易智能快递柜享受到安全、便捷、放心的快递自助服务。

而杭州作为国内电商之都，诞生了阿里巴巴公司，孕育了桐庐四通一达——中国民营物流快递行业的大半壁江山，也在众星捧月中孵化了菜鸟网络公司。菜鸟物流将以物联网、云计算、网络金融等新技术，在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台。中邮速递易作为菜鸟网络的参股公司，可以在诸多领域当中对接菜鸟的强大资源。

杭州是大有可为的地方，合建杭州研发中心的想法得到了速递易公司高度的重视和快速的反馈，因此就有了今天的中邮速递易杭州研发中心。

接下去讲一下，我们研发中心将在未来几年做些什么事情。

我们希望有横纵两横两条线的方向去发展，首先是致力于打造下一代的智能交互智能快递交付的设备的研发和生产，往深入技术的深入发展。

其次，是横向的发展，目前我们已经在全国近300个城市有9万多个网点，几千万用户有很高频的交易。在这个场景里，将会有很多的商业终端结合应用来做。比如，我们在社区电商方面，把智能快递柜跟社区新零售结合。很多玩家都在前赴后继的进入到这个行业里面，包括顺丰优选。这里面，前端的蔬菜种植环节，以及终端投递交付环节里的技术问题，都是可以做尝试的热点，我们也在这方面做一些分析。

除此之外，我们还会降本增效，在智能物流的宏大网络中，体现出独特的价值；助推普遍服务和商业终端的有机结合点。

快递市场巨大的增长潜力，还会带来的末端投递的需求增量。而菜鸟网络的行业标准的打造，将会带来的整个社会的降本增效；快递物流大战，也会从末端竞争变成竞而不争，大集合化。