长荣海运(青岛长荣集装箱储运有限公司)

长荣海运公司作为世界上第七大集装箱船公司，有着目前世界上最大的集装箱船，已经下水的EVER ACE，可以装载接近24000个集装箱。自有船队一共有一百多条船，最大的24000箱，最小的1200箱。最近一年来集装箱运输市场异常火爆，船公司都是大赚特赚，在其它集装箱船公司纷纷上调船员工资之后，长荣海运公司一直都没有动静，一家大型船公司的工资基本上算是业内垫底了，很多人都流露出走的念头。今天（2021/09/17）长荣海运公司海员部正式发文给全船队，自2021年9月1号起同步调整集团属轮各国籍海勤同仁薪资。通知内容见下文：



长荣海运公司目前船队船员国籍有中国大陆籍，中国台湾籍，菲律宾籍，越南籍，印尼籍以及个别英国籍的实习生。主要是中国大陆籍，中国台湾籍以及菲律宾籍船员，越南和印尼籍船员很少。长荣海运公司从2005年开始使用中国船员，特别是最近10年来大量使用中国船员，我们一起来看一看涨工资之后的中国大陆籍船员工资情况吧。



长荣海运公司的工资是按照船型来分的，越大的船工资当然越高：

四大头里面船长工资：8500-10000USD+150USD/月疫情津贴+700～800USD/月左右回流奖；老轨：8300-9800USD+150USD/月疫情津贴+680～780USD/月左右回流奖；大副/大管：6800-7800USD+150USD/月疫情津贴+550USD/月左右回流奖；

而支持级船员二副/二管：4000-4500USD+150USD/月疫情津贴+330USD/月左右回流奖；三副/三管：3500-4000USD+150USD/月疫情津贴+290USD/月左右回流奖；

普通船员里面机工水手：1900-2300USD+150USD/月疫情津贴+160USD/月左右回流奖；其它普通船员比如大厨，铜匠，水头的工资差不多，要比一般水手高300～400USD。

所有的见习三副三管不分船型都是1850 USD+150USD/月疫情津贴，所有实习生不管是甲板还是机舱实习生，不分船型工资都是650 USD+60 USD/月疫情津贴，实习生和见习生都没有回流奖（再上船奖金）。相比较别的船公司，长荣海运公司是不配备电机员的，这一点比较特别。另外在长荣海运公司各个级别的船员每做满一年，都会有一个年资，船长老轨是50 USD/每月，大副大管40 USD/每月，二副二管三副三管 30 USD/每月，所有普通船员都是20 USD/每月。



长荣海运工资发放方式都是船东直接发放，不需要通过船员中介公司。这一点比较不错。工资发放的形式是现金加打卡，上船的第一个月以及下船的那一个月工资全部打卡。其它月份在船上领取部分现金（四大头500USD每月，操作级300USD每月，普通船员150USD每月），其它的部分全部打卡，包括回流奖。打卡的时间是这个月工资次月10日之前直接打到船员个人账户，遇到节假日提前打卡。



长荣海运公司的回流奖指的是这条船做满合同期，下条船再上船会拿到一笔奖金，如果做满一年，就会有一个月的全额工资的回流奖金，如果没有做满一年，则按照实际在船天数计算，上次在船天数/365*一个月月全薪。除了实习生以为其它所有的职务都享有回流奖，是在再次上船的时候连同第一个月工资一起发放。所以有些职务高的船员，月初上船，返船奖金加上工资有一万多美元。

长荣海运公司的工资虽然不算很高，但是船员伙食费给的却不低。除了近洋靠台湾港口的船舶每人每天伙食费是十美元以外，不返台航线以及所有远洋航线每人每天伙食费就是11美元。碰到节假日都是翻倍的。虽然伙食费在业内算是比较高的，但是长荣海运公司是不分伙食费的，这一点与其它很多公司不同。

以上就是长荣海运公司中国籍船员工资，虽然不算很高，但是有个一般水准，勉强可以。最后来说一说长荣海运公司船员合同期问题，长荣海运公司目前船员的合同期都是9+/-1个月，想要满期至少要在船上工作满240天。不管是四大头还是普通船员，合同期都是一样的，不像有的船公司，四大头的合同期比普通船员要短一点